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燃料油

180号燃料油

发布时间: 2016-12-12 17:44 

燃料油 作为炼油工艺过程中的***后一种产品,有着较强的特殊性,***终燃料 油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深 度等许多因素的制约。根据不同的标准,燃料油 可以进行以下分类:

1. 根据出 厂时是否形成商品,燃料油 可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃 料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃 料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2. 根据加工工艺流程,燃料油亦叫做,可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装 置分馏出的重油(俗称油浆);混合重 油一般指减压重油和催化重油的混合,包括渣油、催化油 浆和部分沥青的混合。
3. 根据用途,燃料油 分为船用燃料油和炉用燃料油两大类,两类都 包括馏分油和残渣油。馏分油 一般是由直馏重油和一定比例的混合而成,用于中 速或高速和小型锅炉。后者主要是、或裂化 残油或二者的混合物,或调入 适量裂化制成的重质石油燃料油,供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工 业炉或锅炉作为燃料。
船用残 渣内燃机燃料油是大型低速的燃料油,其主要 使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好,以便燃烧完全,降低耗油量,减少积 炭和发动机的磨损,因而要 求燃料油具有一定的,以保证 在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度(约为21-27厘斯),通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃 料油在使用时必须预热以降低黏度,为了确 保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C,燃料油的闪点一般在70-150°C之间。
炉用残 渣燃料油主要作为各种大中型锅炉和工业用炉的燃料油。各种工 业炉燃料系统的工作过程大体相同,即抽油 泵把重油从中抽出,经粗、细分离 器除去机械杂质,再经预热器预热到70-120°C,预热后 的重油黏度降低,再经过调节阀在8-20个大气压下,由喷油嘴喷入炉膛,雾状的 重油与空气混合后燃烧,燃烧废 气通过烟囱排入大气。

国产种类

200号重油、250号重油 180号燃料油 120号燃料油 7号燃料油、工业燃料油 催化油浆 蜡油 混合重油 沥青
进口种类

复炼、 奥里乳化油、 180号低硫燃料油、 380号低硫燃料油、 180号高硫燃料油 M100 M300

四大用途

主要是 以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴 油和催化柴油等为原料调合而成。那么它 的用途有哪些呢?
1、电力行 业的燃料油消费主要用于燃油发电、供热机组,燃煤机组的点火,助燃和稳燃用油。
2、钢铁行 业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电 厂发电供热和耐火材料等方面。
3、建材行 业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产,随着产 品质量要求的提高,一部分 高档产品生产将会逐步转向天然气和液化石油气为燃料。
4、石油化 工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂 生产用原料和燃料以及其他化工生产。

国家标准

燃料油 的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。
A 粘度:粘度是燃料油***主要的性能指标。目前国内较常用的是40 ℃运动粘度(馏分型燃料油)和100 ℃运动粘度(残渣型燃料油)。中国过 去的燃料油行业标准用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作为质量控制指标,用 80 ℃运动粘度来划分牌号。油品运 动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes ,即斯托克斯,简称斯。当流体的运动粘度为1泊,密度为1g/立方厘 米的运动粘度为1斯托克斯。CST是 Centistokes 的缩写,意思是厘斯,即1斯托克斯的百分之一。
B 含硫量:燃料油 中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油 可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
C 闪点:是涉及 使用安全的指标,闪点过 低会带来着火的隐患。
D 水分。
E 灰分。
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